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加了玻璃的抗破碎能力汽车风挡玻璃增

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加了玻璃的抗破碎能力汽车风挡玻璃增

发布日期:2015-09-16 00:00 来源:http://www.qdyjh.com 点击:

  汽车风挡玻璃现代的挡风玻璃通常是以层压过的安全玻璃所制作,里外各一层弯曲的玻璃,中间夹着一层被层压过的塑胶作为安全上的考量,然后被粘上窗户的框架。机车的挡风玻璃通常是以压克力所制作。 挡风玻璃的主要功能基本上就跟其名字意味着的一样-防护驾驶人受到风的影响,防止受到风雨、极端的温度、迎面而来的碎片像是灰尘、虫、石头,以及提供一个空气动力学地制造的窗户面向前方。有时候玻璃上会加上防紫外线的保护膜以阻挡有害的紫外线。

  尽管汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业,前者属于机械制造业,后者属于轻工业,但从汽车的发展历程来看,两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中,成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在,人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃,不断推出新的品种。

  汽车玻璃以前挡风玻璃为主。早在80多年前,玻璃已装在美国福特厂出产的T型车上,当时是用平板玻璃装在车厢的前端,使驾车者免除风吹雨打之苦。从这以后的几十年间,玻璃业逐步涉足汽车工业,创造了多种安全玻璃-夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种,极大地改善了汽车玻璃的性能。

  其中夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。汽车风挡玻璃

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