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修补汽车玻璃主要是在裂缝中填补液态胶质

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修补汽车玻璃主要是在裂缝中填补液态胶质

发布日期:2016-06-07 00:00 来源:http://www.qdyjh.com 点击:

  修补汽车玻璃主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质,靠紫外线加热可迅速凝固,强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂,主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟,让修补液凝固。机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平,涂上打光剂,用布磨光即可。

  早在1919年,“不用马拉的客车”数量很少,并且以相当慢的速度运行。当它们出现在大街上的时候,还没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的天气、昆虫以及其他路上的碎片,司机和乘客一般都使用护风镜。可以想像一下,在高速行进的车里没有挡风玻璃会是什么景象。当机动车辆变得更加普遍而且速度提高以后,风和小碎片打在驾驶者的脸上变成一个日益严重的问题。为了减少这种麻烦,制造商在车上加了一块玻璃,从文字上讲叫挡风玻璃。新的挡风玻璃使司机更加舒适,但是他们还不足以抵御飞来的小碎片。这些最初的挡风玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是,不幸的是当玻璃破碎的时候,平板玻璃会碎成大片的危险的尖锐碎片,看起来不具备令人满意的挡风玻璃的特质。

   目前汽车上的玻璃主要分为两种材质,夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜,在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击,依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落,仍然保持相对整体性。正因为这样的特性,为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性,夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。

修补汽车玻璃之后产生的效果


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