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填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质修补汽车玻璃

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填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质修补汽车玻璃

发布日期:2016-08-26 16:15 来源:http://www.qdyjh.com 点击:

    修补汽车玻璃大约在二十世纪二十年代中期,亨利·福特由于一块挡风玻璃碎片受了轻伤,这促使福特发明了夹层安全玻璃。得利于逐步扩大的塑料工业的发展,福特突然有个想法就是把两块玻璃夹在一起,中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的东西。这种技术现在仍在应用。这个想法非常适合挡风玻璃的要求,是因为塑料夹层可防止玻璃破碎后像阵雨一样落在车中人身上。还有一个好处就是这层塑料使挡风玻璃具有吸收能量和减震的性能,这种性能有助于在事故发生时保护乘客。汽车挡风玻璃贴膜不仅能防止夏季火辣辣的太阳,还能隔热、防紫外线。不过,隔热膜的透光率、防紫外线指数也是必须要关心的内容。其中,前挡风玻璃对隔热膜的要求最高,按照国家公安部交通安全法规规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%.这里建议车主选择隔热率在60%左右的隔热膜。夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。 什么是汽车玻璃修补  汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质,消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质,靠紫外线加热可迅速凝固,强度可达原玻璃的90%以上。 玻璃修补过程也不是很复杂,主要工具是一支类似针管构造的真空注射器,功能是将玻璃伤口内的空气抽掉,然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。 经过反复几次抽、压后,修补的空间至少会有90%盛满了填补液,这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟,让修补液凝固。机器移开后,伤口的中心点还会有一个小缺口,这时再滴入浓度较高的修补剂,盖上玻璃片,同样用紫外线灯照射烘干后,用刀片将表面刮平,涂上打光剂,用布磨光即可。

修补汽车玻璃

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